A partir desta segunda-feira, os passageiros do Metrô de São Paulo podem desfrutar de uma novidade na forma de pagar suas passagens: o uso de cartões de crédito e débito por aproximação diretamente nas catracas. Essa inovação tecnológica marca o início de uma fase de testes nas movimentadas linhas 1-Azul e 3-Vermelha, com planos de expansão para as linhas 2-Verde e 15-Prata durante o mês de dezembro.
A iniciativa foi projetada para durar inicialmente seis meses, durante os quais o sistema será rigorosamente avaliado para garantir segurança e eficiência. Durante este período experimental, a equipe técnica do Metrô irá monitorar de perto o funcionamento e a receptividade dos usuários ao novo método de pagamento. Dependendo dos resultados obtidos, há potencial para extender a aplicação desta tecnologia para outras áreas do sistema ferroviário paulista.
No momento, o novo sistema de pagamento aceita apenas cartões físicos das bandeiras Mastercard, Visa e Elo. A tecnologia NFC integrada a dispositivos móveis ainda não pode ser utilizada para a compra de passagens, limitando a inovação aos cartões plásticos tradicionais. Este é um passo inicial em um plano mais abrangente que pode futuramente incorporar smartphones e outros dispositivos inteligentes.
Cada estação envolvida no teste possui, pelo menos, uma catraca adaptada para o novo método de pagamento por aproximação. No entanto, o sistema não integra com o sistema de ônibus metropolitano como ocorre com o Bilhete Único, uma funcionalidade que ainda está prevista para o futuro com os avanços e ajustes adequados. Os passageiros podem utilizar o cartão para comprar até duas passagens por aproximação em um intervalo máximo de um minuto, precisando esperar 30 minutos antes de repetir a transação com o mesmo cartão.
A implementação das catracas de pagamento por aproximação afeta a maioria das estações nas linhas 1-Azul e 3-Vermelha. Na linha 1-Azul, as estações incluem Tucuruvi, Parada Inglesa, Jardim São Paulo-Ayrton Senna, Santana, entre outras importantes paradas urbanas. Já na linha 3-Vermelha, estão inclusas estações centrais como Palmeiras-Barra Funda, Marechal Deodoro, República, e Sé, entre outras.
No decorrer de dezembro, o plano é integrar esse novo sistema de pagamento também às linhas 2-Verde e 15-Prata, abrangendo estações como Vila Madalena, Sumaré, Clínicas, entre outras na linha 2-Verde, e São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói na linha 15-Prata. Assim, a iniciativa torna-se um passo significativo no sentido de facilitar a mobilidade urbana, além de oferecer alternativas mais práticas e modernas para os usuários do transporte público.
